蔬菜配送公司如何做到降低生鮮配送的物流損耗率？?

          


生鮮流通產業(yè)鏈主要包括生鮮產品生產者、批發(fā)商、生鮮商家、倉儲物流和消費者。在從一個環(huán)節(jié)到下一個環(huán)節(jié)的過程中，需要物流運輸。有什么方法可以降低新鮮損失率？

首先，對新鮮果蔬的預處理非常重要。蔬菜配送公司每次需要在裝車前，要求當地農民對貨物進行初選、去皮、去根、清洗、捆扎、裝袋、裝箱、冷卻，確保貨物在裝車前完好。清潔低溫的環(huán)境更有利于產品特別是新鮮果蔬的貯藏，減少損耗。
其次，蔬菜配送公司需要加大對冷鏈物流設備的投入和技術的不斷完善?？梢哉f，我國生鮮配送的高損耗率與冷鏈物流設備和技術的落后密切相關。在這個環(huán)節(jié)，建議符合條件的企業(yè)都可以配備冷鏈物流車輛，這樣能最大限度地減少周轉和處理鮮活配送過程。
然而，目前大多數生鮮配送企業(yè)都在采用第三方冷鏈物流。在這種情況下，小編認為我們蔬菜配送公司需要對第三方物流企業(yè)進行KPI考核，以控制生鮮消費率、損耗率、及時性等。
第三，蔬菜配送公司需要考慮到新鮮的產品包裝也是至關重要的。包裝貨物分為易損不規(guī)則貨物、冷凍貨物和保險貨物。所以我們要嚴格要求不同溫度、不同商品采用不同包裝，以獲得更好的制冷效果。預冷溫度與貨物所需溫度一致，更有利于保證貨物質量。車廂溫度實時監(jiān)控，隨時關注新鮮產品。
第四，提高了訂單處理和分揀的效率。在生鮮配送環(huán)節(jié)的末端，需要交付不同的訂單，這涉及到不同的訂單處理和分揀。如何提高這一環(huán)節(jié)的工作效率，也有助于降低新鮮損失率。
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