新零售生鮮電商生鮮配送現(xiàn)在3大問題

          
目前對新零售的理論研究較少，對新零售的內涵沒有一個統(tǒng)一的定義。根據(jù)對國家政策的理解和馬云演講及其公司行動的分析，可以看出新零售是利用大數(shù)據(jù)和人工智能等高新技術整合消費者信息和習慣，借助互聯(lián)網信息通訊技術，線上線下與物流行業(yè)充分融合，為消費者提供全渠道、無邊界、有針對性的異質服務，全面提升消費者消費體驗的新模式。
線上銷售與線下銷售都存在優(yōu)勢和不足，線上消費方便快捷但消費者在購物過程中沒有良好的感官體驗，線下消費讓消費者能親自感受物品但需要消耗大量的時間。在傳統(tǒng)零售中，線上與線下商店無互動，彼此的優(yōu)勢不能結合。在消費升級情況下，如果線上與線下走向融合，必須借助物流行業(yè)的力量。
蔬東坡整理，新零售生鮮電商生鮮配送現(xiàn)在3大問題分享：

（圖片來源于網絡，侵刪）
　　1、服務同質化
市場不乏企業(yè)嘗試在生鮮配送上進行突破，但是鮮有成功者。目前生鮮配送沒有創(chuàng)新點，只是將線下銷售的生鮮產品在線上銷售配送，同質化的服務讓消費者關注價格，產品沒有價格優(yōu)勢。且配送過程需要時間，送至消費者手中的生鮮產品與消費者期望的新鮮、高質量的生鮮產品不符，影響了顧客的回購率，導致了線上生鮮配送訂單規(guī)模不足，利潤不能彌補生鮮配送投入的高成本，使得店鋪處于虧損狀態(tài)。
2、線上線下沒有充分融合
零售業(yè)中線上與線下的融合需要建立互聯(lián)網信息平臺，但是建立平臺會花費高額資金，會提高消費成本。傳統(tǒng)零售商沒有線上經營的經驗，不能高效協(xié)調線上線下經營關系、產品價格、資金分配等方面，使生鮮配送成本進一步提高。與此同時，目前物流配送還沒有與兩者充分融合，不能實現(xiàn)高效配送。
3、冷鏈物流體系不完善
由于生鮮產品性質特殊，其十分脆弱，需在盡可能短的時間內運送至客戶手中。專門配送生鮮產品的冷鏈物流體系與常溫物流運輸系統(tǒng)相比，溫度、濕度有較高要求，建設過程復雜，且需要投入大量資金。生鮮產品具有時效性。
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